双作用气缸工作原理（双作用气缸）

今天小编岚岚来为大家解答以上的问题。双作用气缸工作原理，双作用气缸相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、可以在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的。

2、 典型的如蒸汽火车头的驱动气缸，在两个方向上都可以进气对外输出力。

3、 现代的内燃机的气缸都是单作用的，因为只有活塞顶部安装了进排气系统。

4、在活塞上行的时候是无法对外输出的。

5、 看起来双作用似乎更加节约空间和结构材料，但实际上并不这样。

6、因为它必须保持活塞杆和气缸的平行，这导致结构异常庞大和复杂。

7、所以蒸汽机时代过去之后动力装置上再也不使用这种机构了。

8、 对于致动器上，双向作用可以在两个方向上施力，可以推也可以拉，这有现实的好处。

9、比如现代的液压机上的主油缸，一般都是双向的，同时回程活塞截面因为被活塞杆占据一定面积，导致输出力比活塞顶部输出时小，这也带来一定好处：回程速度大大加快。

本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！