电池设计可以减少电动车的重量

电池重量一直困扰着工程师为大众市场设计电动汽车。需要更大的电池来为汽车提供更长的距离，但是它们的重量又需要汽车消耗更多的能量。

但如果汽车车身本身就是电池呢?

瑞典KTH皇家理工学院的研究人员发现了一种有前景的碳纤维解决方案。

KTH汽车和航空航天工程研究员Eric Jacques表示，碳纤维可以填充电动汽车的两个功能：作为汽车车身的轻质复合增强材料，以及锂离子电池的有源电极。

“我们研究的目标是开发一种由多功能轻质材料组成的结构电池，同时管理机械负载并储存电能，”KTH航空与车辆工程研究员Eric Jacques说。

“这可以减轻电动车的重量，”雅克说。

他说碳纤维是石墨的可行替代品。锂可以插入碳纤维微结构中，碳纤维可以作为良导体。雅克说，KTH研究人员使用的碳纤维非常轻，具有连续的结构和优异的机械性能。

“研究项目已经取得了很好的成果，但在我们展示成品电池之前，我们还有一些工作要做。”

该项目由KTH的三位教授合作完成：GöranLindbergh，化学工程; Mats Johansson，纤维与聚合物技术; 和Dan Zenkert，航空和车辆工程。该研究是与Swerea SICOMP和Luleå技术研究所合作完成的。

Johansson说，这项工作是为了改善电池的机械性能 - 因此它不仅可以储存能量，还可以作为设计的一部分。

“例如，汽车的引擎盖可能是电池的一部分，”约翰森说，并补充说，电池和结构材料的类似整合可用于移动电话和其他电池供电的设备。

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