vaga（vag）

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1、 VAG是大众全球领先的汽车集团，旗下拥有多个品牌。但作为企业，利润最大化是必然趋势。当大众旗下品牌越来越多的时候，如果每个品牌独立开发自己的汽车平台，其成本是相当昂贵的。

2、 为了节约成本，采用同一平台开发车型是很多大型汽车集团的普遍做法。大众集团的A平台就是其中之一。

3、 在VAG的车型世代中，一般表示为Mk，这是德国的传统，但不代表汽车工业。家家有本难念的经，家家有本难念的经。

4、 大众代表的A1只代表开发平台。为了尽快澄清这种误解的表达，后来用Mk来表示第一代车型，A1，A2等。指的是车架进化过程的代码，而不是车型世代的代码，因为同一个A1车架上可以有很多不同名称的变体车，就像高尔夫和捷达一样。

5、 扩展数据

6、 大众在开始推广平台战略的时候，就按照大小来定位车辆平台，分为A00、A0、A、B、C、d六个级别，按照德国汽车分类标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车。

7、 C类是中大型客车，D类是指大型客车。其分类主要依据轴距、排量、重量等参数。字母顺序越低，轴距越长，该级别车的排量和重量越大，乘用车越豪华。

8、 一般国内把A00、A0、A、B、C、D称为微型车、微型车、紧凑型车、中型车、中型车、大型车。

9、 随着车型的增多，价格、风格、配置选择的多样化，A级、B级、C级车之间的边缘交集会越来越多。比如有的车型可能有A级车的轴距，但是排量和价格却和B级车相差无几。所以乘用车的分类不能太死板，也不能太灵活。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。